Ксенон - отличный способ выделить автомобиль среди потока и сделать движение более безопасным.
Ксеноновые фары не слепят водителей встречных автомобилей, а при большой светоотдаче потребляют меньше энергии.

Вам известны преимущества ксеноновой энергии?
 

Ксеноновый свет обеспечивает лучшую видимость для водителей, следовательно, повышает безопасность движения.

Ксеноновый свет привлекает внимание других участников движения, следовательно, тоже повышает вашу безопасность.

Спектр освещения ксенона близок к естественному солнечному свету, поэтому снижает утомляемость, бережет Ваши глаза.

Ресурс ксеноновых ламп в 4-5 раз превышает ресурс обыкновенных ламп.

Световой поток ксеноновых ламп в 2,8 раза мощнее галогенных ламп, при потребляемой мощности в 1,5 раза меньшей.

Это красиво, современно, стильно.

                                                    Почему именно ксенон?

Чтобы не слепить встречных, края линзы специально делаются так, чтобы смещать спектр в синюю сторону. В синюю, потому что, человеческий глаз очень слабо чувствителен к синему цвету. И это, кроме того, что голубой, синий цвет очень легко рассеивается, и в не может хорошо освещать дорогу.

Например, чтобы слегка голубой свет одинаково воспринимался глазом по сравнению с желто-зеленым источник света, он должен быть более чем в 10 раз мощнее.

Поэтому когда мы видим со стороны ксеноновые фары или еще где-то, то мы видим просто эффект от линзы в результате спектрального смещения. Когда глаз попадет в основной луч – цвет будет желтый цвет.

Световой поток оригинального ксенона такой же как и у галогеновой фары. Есть мировые нормы по световому потоку фар. Чтобы им удовлетворять оригинальный ксенон имеет фары с заниженным КПД. Весь плюс идет от идеального спектра у ксенона.

Уже продаются оригинальный ксеноновый Philips на 3000К – насыщенно желтый цвет. Для глаза он, все-таки, менее воспринимаем, чем на 4300К, но при плохой погоде (дождь, снег) он все таки дает преимущество в субъективном восприятии.

Bсе, что имеет хоть чуток голубого света - сразу значительно уменьшает освещенность, особенно если атмосфера не очень прозрачна - дождь, снег, легкий туман, просто дымка. Причина - короткие волны легче рассеиваются.

Что лучше светит «галогенка» 55 Вт или «галогенка» 120 Вт?
Естественно, последняя лучше. Но как насчет излишнего светового потока?
Оригинальная ксеноновая лампа, установленная в галогеновую оптику будет светить почти в 2 раза сильней, чем оригинальный ксенон.

Но, опять же, как насчет уважения встречных?
Ситуация практически идентична 120 Вт «галогенкам».
И речь не идет о попадании основного луча в глаза встречным, речь идет об ослеплении от остальной части фары, которая в 2 раза ярче, чем допускается нормами.