Подходит на большую часть новых автомобилей! 

 Поднимает все стекла вместе!

Предусмотрено для автоматического закрывания  стекол и люка автомобиля при постановке на охрану от заводского пульта или ключа. Применима практически ко всем автомобилям, где есть функция поднятия стекол по удержанию ключа в замке двери в положении закрыть. Устройство имитирует действия по удержанию ключа в положении закрыть, таким образом, используя заводскую функцию, закрывает стекла и люк.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Потребляемый ток в ждущем режиме 1мА, в активном режиме более 25мА.

Рабочее напряжение питания от 7V до 20V.

Потребляемый ток через цепь синий – зеленый провод не более 25мА.

Потребляемый ток через цепь желтого провода не более 25мА.

Максимально допустимый ток через цепь фиолетовых проводов 2А.

Рабочий температурный диапазон -30…+110С.

НАЗНАЧЕНИЕ ВЫВОДОВ

1. Красный - Цепь №30, питание постоянное +12V.

2. Черный - Цепь №31, МАССА.

3. Синий – К электромоторчику замка двери.

4. Зеленый – К электромоторчику замка двери.

5. Желтый – Цепь №15, питание от замка зажигания (ACC).

6. Фиолетовый – к внутреннему реле (замкнуто 30сек.).

7. Фиолетовый – к внутреннему реле (замкнуто 30сек.).

АЛГОРИТМ РАБОТЫ

При одновременной подаче на синий провод +12V и на зеленый провод массы, устройство переходит в режим «закрыть». После прекращения подачи напряжения  между синим и зеленным проводами через 2 секунды замыкается цепь между фиолетовыми проводами в течения 30 секунд.

При одновременной подаче на синий провод массы и на зеленый провод +12V, устройство получает команду «стоп». Размыкается цепь между фиолетовыми проводами.

При подаче на желтый провод +12V (включено зажигание), устройство находится в режиме «стоп» постоянно.

В случаи отсутствия активности на управляющих выводах (синий, зеленый и желтый провода), устройство находится в режиме ожидания. Потребляемый ток в таком режиме составляет около 1мА