1. Приобретите у нас электронный эмулятор вместо катализатора! (30 y.e - для автомобилей ваз, 100 у.е - для европейских автомобилей)

2. Или приобретите новый катализатор (30$*N=...)

Удаляйте катализатор с своего автомобиля и работа двигателя вашего авто станет лёгким. (Есть большой смысл удалить катализатор даже если он еще исправный).

Электрические сигналы на выходе эмулятора катализатора более четкие и прогнозируемые, что облегчает работу процессора управления двигателем. В результате увеличивается производительность процессора и уменьшается задумчивость. Проходит тормознутость двигателя и АКП.

Уменьшается расход топлива!

Увеличивается мощность двигателя

В автомобилях, для преобразования части выхлопных газов из более вредных выбросов в мене вредные, применяют так называемые каталитические конверторы- КАТАЛИЗАТОРЫ.
На нашем топливе ни один катализатор долго не работает. Даже если работает полезного делает очень мало, а вреда двигателю наносит немало.

Как известно при обнаружении неисправности электронным блоком управления топливной системой (ЭБУ) на щитке приборов загорается контрольная лампа неисправности. Двигатель переходит в аварийный режим  работы. При неисправностях в силовом агрегате, так же в аварийный режим переходят системы имеющие непосредственное отношение - это АКП (автоматическая коробка передач), система стабилизации кузова, анти заносная система.

Когда ЭБУ регистрирует неисправность катализатора - включается лампа неисправности двигателя и двигатель управляется по алгоритму аварийного режима. Состав топливовоздушной смеси ЭБУ поддерживает в пределах обедненной смеси, дабы искусственно уменьшить уровень вредных выхлопов. Но как известно езда на обедненной топливовоздушной смеси может привести к механическим повреждениям двигателя - прогорают клапана газораспределительного механизма. Так же в таком режиме уменьшается КПД (коэффициент полезного действия) двигателя, что разумеется приводит к уменьшению мощности двигателя и к увеличению расхода топлива.

Не редко, частички неисправного катализатора через систему рециркуляции выхлопных газов попадают в двигатель, наносят дополнительный ущерб. Забитый катализатор может привести к полной остановке двигателя. Также сильно нарушается тепловой режим работы двигателя, происходит "местный перегрев в цилиндрах".

Что делать когда катализатор вышел из строя?

1. Приобретите у нас эмулятор катализатора, который никогда не выходит из строя!

2. Снимите катализатор

 

3. Аккуратно выбейте керамические внутренности катализатора, оставляя голый металлический корпус, и установите обратно на место.

 

3. Саму керамику аккуратно соберите и высылайте нам по почте, получите от нас деньги за каталитические отходы. Чем больше сдадите, тем больше получите денег.

4. Установите на свое авто электронный эмулятор катализатора.

5. Пользуйтесь автомобилем.